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合肥工业大学成功攻克汽车尾气排放治理难题

  面对范围广、污染重、长时间出现的雾霾天气,大气污染治理尤其是汽车尾气排放治理的问题成为社会焦点。据统计,2011年我国机动车颗粒物PM排放总量为62.1万吨,其中柴油车颗粒物排放量达到85.4%。合肥工业大学机械与汽车工程学院“千人计划”特聘专家刘屹教授及其科研团队,经过多年科技攻关,成功研制出拥有完全自主产权的柴油机颗粒物捕集系统DPF,可降低汽车排放主要污染物达95%以上,近日,省科技厅组织了对该成果的鉴定会,专家组一致同意项目通过鉴定。

  据介绍,该项目使用主动再生技术的DPF系统,通过对柴油车排气系统进行改造,以堇青石蜂窝陶瓷或炭化硅等高孔隙率的材料制成的壁流式的过滤通道载体来过滤捕集尾气中的颗粒物,当捕集器中的颗粒物充满到设定程度后,通过特殊设计的再生设备,将捕集到的颗粒物氧化,生成二氧化碳排除,使捕集器可以一直循环使用,从而达到长期有效的清除尾气中颗粒物排放的目的。

  实验证明,该技术还具有再生自动控制、对燃油品质无要求、对发动机工作没有任何影响、使用维护简单等优点。据测算,仅仅对安徽省公交系统中国三排放标准以下的“黄标车”进行排放净化改造,每年即可减排颗粒物污染近千吨。

  目前,该技术已经在安徽省阜阳市和池州市公交公司、常柴股份等企业得到应用,并正在准备应用到合肥市公交公司。采用该技术后,汽车尾气噪音明显降低,行驶时冒黑烟的现象消失。(记者 赵波)